การสอบถาม
Leave Your Message
การจำแนกประเภทคาร์บอนไฟเบอร์: ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงแรงดึงและโมดูลัสความยืดหยุ่น

ข่าว

หมวดข่าว
ข่าวเด่น
0102030405

การจำแนกประเภทคาร์บอนไฟเบอร์: ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงแรงดึงและโมดูลัสความยืดหยุ่น

15-11-2024

โมดูลัสยืดหยุ่นหมายถึงความยืดหยุ่นของวัสดุระหว่างการยืด โดยค่าของโมดูลัสยืดหยุ่นจะแสดงอัตราส่วนของแรงที่จำเป็นในการยืดวัสดุหนึ่งหน่วยความยาวต่อพื้นที่หน้าตัด (แสดงเป็นค่า M) ยิ่งโมดูลัสแรงดึงสูงขึ้นเท่าใด ความต้านทานการยืดของวัสดุก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าภายใต้แรงภายนอก รูปร่างของวัสดุจะมีโอกาสเปลี่ยนแปลงน้อยลง และสามารถทนต่อแรงดึงที่มากขึ้นได้ จึงแสดงคุณสมบัติการยืดที่ดีขึ้น

ความแข็งแรงในการดึงหมายถึงแรงดึงสูงสุดที่ชิ้นงานสามารถทนได้ในการทดสอบแรงดึง โดยทั่วไปจะแสดงเป็น MPa (ค่า T) จนกว่าชิ้นงานจะขาด ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์ในประเทศมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาและการประยุกต์ใช้ทางวิศวกรรมของกระบวนการสำหรับการผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูงกว่า (เช่น เกรด T1100) และโมดูลัสสูงกว่า (เช่น เกรด M55)

บูมคาร์บอนไฟเบอร์กลม 3K เต็มตัวพร้อมโลโก้วงกลมสีแดง (2).jpg

การจำแนกประเภทคาร์บอนไฟเบอร์: เส้นใยลากขนาดใหญ่จะมีต้นทุนต่ำกว่า ในขณะที่เส้นใยลากขนาดเล็กมีประสิทธิภาพที่ดีกว่า

เส้นใยคาร์บอนสามารถจำแนกได้เป็นเส้นใยคาร์บอนแบบเส้นเล็กและเส้นใหญ่ตามจำนวนเส้นใย เส้นใยคาร์บอนแบบเส้นเล็กมีคุณสมบัติเชิงกลและตัวบ่งชี้อื่นๆ ในระดับที่สูง แต่กระบวนการผลิตนั้นยากและมีราคาแพง เส้นใยคาร์บอนส่วนใหญ่ใช้ในด้านเทคโนโลยีขั้นสูง เช่น อุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการทหาร รวมถึงในผลิตภัณฑ์มูลค่าสูงในอุปกรณ์กีฬา เช่น เครื่องบิน ขีปนาวุธ จรวด ดาวเทียม คันเบ็ด ไม้กอล์ฟ และไม้เทนนิส ในทางกลับกัน เส้นใยคาร์บอนแบบเส้นใหญ่มีประสิทธิภาพต่ำกว่าเมื่อเทียบกันแต่ก็มีต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่าด้วย ดังนั้น เส้นใยคาร์บอนแบบเส้นใหญ่จึงมักใช้ในอุตสาหกรรมพื้นฐาน เช่น ใบพัดกังหันลม การเสริมแรงอาคาร ส่วนประกอบยานยนต์ และถังเก็บไฮโดรเจน เมื่อเปรียบเทียบกับเส้นใยคาร์บอนแบบเส้นเล็ก ข้อได้เปรียบหลักของเส้นใยคาร์บอนแบบเส้นใหญ่คือความสามารถในการเพิ่มกำลังการผลิตเส้นใยเดี่ยวได้อย่างมีนัยสำคัญภายใต้เงื่อนไขการผลิตเดียวกัน จึงช่วยลดต้นทุนการผลิตได้ นอกจากนี้ ประสิทธิภาพในการวางซ้อนในการเตรียมวัสดุคอมโพสิตยังสูงกว่า โดยต้นทุนการผลิตลดลงมากกว่า 30% ซึ่งช่วยเอาชนะข้อจำกัดด้านราคาของคาร์บอนไฟเบอร์และขยายขอบเขตการใช้งานของคาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้สามารถวางรากฐานสำหรับการใช้คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตในวงกว้างมากขึ้น เมื่อต้นทุนวัตถุดิบของคาร์บอนไฟเบอร์แบบลากขนาดใหญ่ลดลง ต้นทุนการผลิตขั้นปลายสำหรับการแปรรูปผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปก็จะลดลงด้วย ทำให้มีกำไรเพิ่มขึ้น ดังนั้นข้อได้เปรียบในการแข่งขันของห่วงโซ่อุปทานขั้นต้นและขั้นปลายของอุตสาหกรรมคาร์บอนไฟเบอร์แบบลากขนาดใหญ่จึงอยู่ที่การลดต้นทุนนี้